Технические характеристики бортового автомобиля КамАЗ 65115-48 с КМУ KANGLIM KS 1256G-II Колесная формула   6*4 Тип ошиновки   2 скатная Топливный бак   350 л Весовые параметры и нагрузки  Грузоподъемность автомобиля 7480 кгПолная масса а/м 20660 кгСнаряженная масса 13180 кг Двигатель КАМАЗ 667.511-300 (Е5)  Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.Макс. полезный крутящий момент 1087 (111) Нм (кгсм)при частоте вращения коленвала 1300 об/минМаксимальная полезная мощность 215(300 л.с.) кВт (л.с.)Рабочий объем 6,7 лРасположение и число цилиндров рядное, 6Система топливоподачи Common Rail Коробка передач 1310TO (ZF9)  Тип механическая, девятиступенчатаяУправление дистанционное Характеристики КМУ KANGLIM KS 1256G-II Верхний пост управления. Доп.опоры заднем свесе.Грузовой момент 15,0 Т/мГрузоподъемность на минимальном вылете 7000/2,0 кг/мГрузоподъемность г/п 2,0 м – 7000 кг, г/п 6,0 м – 2300 кг,г/п 10,0 м – 1200 кг,г/п 18,7 м – 300 кг.Максимальный рабочий радиус 18,7 мМаксимальная высота подъема 21,7 мТип стрелы 6-граннаяКоличество секций 6 (1 основная, 5 выдвижных) штУгол наклона стрелы 0 ~ 76 грУгол вращения стрелы 360 гр непрерывноТрос 10 мм х 100 мРадиатор охлаждения нетОбъём гидросистемы 120 лПост управления верхнийОпорный контур передний 5,5 м; задний 4,5 м Опоры гидравлические выдвижные Описание бортовой платформы  Сталь кузова 09Г2СРазмеры 6112*2480*730 ммБорта стальные, откидные с нижней навеской

Полуприцеп бортовой ТЗА 588521-0800024-11 с кониками предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 8 т. Коники полуприцепа раздвижные, в транспортном положении с закрытыми бортами расстояние между кониками полуприцепа составляет 2260 мм, в раздвинутом положении внутреннее расстояние между кониками увеличивается до 3 метров. На платформе предусмотрены кронштейны для увязки груза. Платформа полуприцепа металлическая, сварная; оборудована откидными боковыми и задним бортами. На платформе предусмотрены кронштейны для увязки груза. Опорная плита с двумя позициями фиксации шкворня 605 и 1620мм, расстояние от шкворня до опор 1400 и 2050 мм. Тормозные системы + Рабочая - двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС + Стояночная - с ручным механическим винтовым приводом или с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы всех колес   Опорное устройство - два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа не более 1 540 м   Технические характеристики полуприцепа ТЗА 588521-0800024-11 Внутренние размеры платформы Длина 12 064 ммШирина 2 470 ммВысота 730 ммПогрузочная высота 1 620 мм Масса перевозимого груза 20 500 кг Объем кузова 21,7 м3 Снаряженная масса  8 000 кг Полная масса 28 500 кг Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы На седельное устройство тягача 12 000 кгНа дорогу через заднюю тележку 16 500 кг Подвеска рессорная Количество осей/колес 2/4+1 Колеса дисковые 310-533 Шины 425/85 R21

Самосвальный прицеп АМКАР 8596-42 предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов низкой плотности (зерно, гранулы, опилки, щепа, керамзит).   Платформа для перевозки зерна Стальной профилирующий кузов с выгрузкой на правую и левую стороны выполнен из конструкционной стали. Боковые борта: Верхние глухие, нижние откидные с верхней навеской, механического действия с запорными устройствами. Каждый борт открывается отдельно со своим запорным устройством. Задний борт глухой. Подъём платформы осуществляется двумя гидроцилиндрами. Полог. Площадка для обслуживания на переднем борту с выдвижной лестницей.   Тормозные системы: рабочая- двухпроводный пневматический привод с АБС, тормозные механизмы всех колес барабанного типа; стояночная- с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних колес.   Технические характеристики прицепа зерновоза АМКАР 8596-42 Колёсная формула 3/6+1 Тип ошиновки односкатная Грузоподъёмность, т 17,6 Объём платформы, м3 30 Габаритные размеры, мм 9900х2550х3310-3410 Снаряженная масса, кг 7400 Полная масса, кг 27000 Внутренние размеры платформы, мм 7285х2458х1650(1950) Колёсная база 3750+1310 Оси WKK (12 т.) Подвеска пневматическая Шины 385/65R22,5 Толщина пола, мм 3 Толщина бортов, мм 1,5 Инструментальный ящик +  

Бортовой прицеп-зерновоз ТЗА 5893А5-0845100 (обозначение в ЭПТС 589315) оснащены герметичным кузовом с откидными бортами и защитным тентом, который предотвращает потерю груза из-за ветра и осадков. Загрузка осуществляется верхним насыпом, а разгрузка через откидные борта, что обеспечивает удобство и безопасность процесса. Рама сварная, с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали. Подвеска:Передняя - рессорная.задняя – рессорно-балансирная с регулируемыми штангами. Тормозные система: - рабочая - Барабанный с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной системе с АБС- стояночная - Пружинный энергоаккумуляторЭлектрооборудование - Однопроводная система постоянного тока напряжением 24В.Разгрузка осуществляется: через боковые нижние борта с двух (трех) сторон.Прицеп оборудован пологом со сматывающим устройством, в передней части и на заднем борту установлена площадка для обслуживания полога.Внутри кузова (на каждой стойке) установлены крестовые стяжки бортов (съемные)Конструкция кузова (все открывающиеся борта оборудованы нащельниками):- Усиленный передний борт- Боковые стороны кузова: Верхние борта: - глухие, Нижние борта: - с верхней навеской открываются снизу вверх,- Задний борт: - с верхней навеской открываются снизу вверх. Технические характеристики прицепа для перевозки зерна ТЗА 589315 Полная масса 24 000 кг Снаряженная масса 5500 кг Грузоподёмность 18 500 кг Размеры платформы Длина 8 068 мм; Ширина 2530 мм; Высота 1800 мм Объем кузова 35 м3 (37 м3)

Втулка реактивной штанги 9693-2919235-02 64мм применяется при сборке ходовой части полуприцепов НЕФАЗ в подвеске на моделях НефАЗ-93341 (Подвеска 96931-2900002-01)НефАЗ-9693 (Подвеска 9693-2900012)НефАЗ-9693-10 (Подвеска 9693-2900012-15)НефАЗ-9693-10 (Подвеска 9693-2910006-15 (9693-2910006-15))НефАЗ-96891-10 (Подвеска 9693-2900012-10)НефАЗ-96891-10 (Подвеска 9693-2910005)НефАЗ-9334 (Подвеска 9693-2900012)НефАЗ-93341-20 (21) (Подвеска 96931-2910005, 96931-2910006, 96931-2910007)НефАЗ-93341-20 (21) (Подвеска 93341-2900012)

 Седельный тягач КАМАЗ 53504-76020-50 разработан для тяжелых условий эксплуатации. Модификация 76020-50 отличается усиленной конструкцией и улучшенными техническими характеристиками. Автомобиль оснащается экологичным двигателем Евро-5, обеспечивающим оптимальный расход топлива. Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 53504-76020-50 Весовые параметры и нагрузки Снаряженная масса, кг 9025 (*9225)нагрузка на передний мост, кг 5085 (*5185)нагрузка на заднюю тележку, кг 3940 (*4040)Полная масса а/м, кг 21400 (*21600)нагрузка на передний мост, кг 5700 (*5800)нагрузка на заднюю тележку, кг 15700 (*15800)Полная масса полуприцепа, кг 28900 (*28700)Полная масса автопоезда, кг 38000Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 12300 Двигатель Модель двигателя 740.705-300Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1275 (128)при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1300Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900Рабочий объем, л 11,76Расположение и число цилиндров V-образное, 8Степень сжатия 18,0Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Коробка передач 154 Тип механическая, десятиступенчатаяУправление механическое, дистанционноеЧисло передач КП 10 Кабина Исполнение со спальным местомТип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей Колеса и шины Размер обода 12.2-20.9Тип колес дисковыеТип шин пневматические, с регулированием давленияШины 425/85 R21 Раздаточная коробка Модель КАМАЗ 65111Передаточные числавторая передача (высшая) 0,917первая передача (низшая) 1,662Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциаломУправление пневматическое Седельно-сцепное устройство Диаметр сцепного шкворня, мм 50 (2")Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое Сцепление Привод гидравлический с пневмоусилителем Тормоза Привод пневматическийРазмеры диаметр барабана, мм 400Ширина тормозных накладок, мм 140 Характеристика а/п полной массой Максимальная скорость, не менее, км/ч 80Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) Электрооборудование Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190Генератор, В/Вт 28/3000Напряжение, B 24

Палец реактивной штанги 9693-2919250-02 195мм применяется при сборке ходовой части полуприцепов НЕФАЗ на моделяхНефАЗ-93341 (Подвеска 96931-2900002-01)НефАЗ-9693 (Подвеска 9693-2900012)НефАЗ-9693-10 (Подвеска 9693-2900012-15)НефАЗ-9693-10 (Подвеска 9693-2910006-15 (9693-2910006-15))НефАЗ-9334 (Подвеска 9693-2900012)НефАЗ-93341-20 (21) (Подвеска 96931-2910005, 96931-2910006, 96931-2910007)НефАЗ-93341-20 (21) (Подвеска 93341-2900012)

Штанга реактивная нерегулируемая 9693-2919240-02 (палец d=40мм) 669мм применяется при сборке ходовой части полуприцепов НЕФАЗ на моделяхНефАЗ-93341 (Подвеска 96931-2900002-01)НефАЗ-9693 (Подвеска 9693-2900012)НефАЗ-9334 (Подвеска 9693-2900012)НефАЗ-93341-20 (21) (Подвеска 93341-2900012)

Магистральный седельный тягач КАМАЗ 54902-768-49(B5) предназначен для перевозки грузов на большие расстояния в сцепке с магистральным полуприцепом. Технические характеристики магистрального тягача КАМАЗ 54902-768-49(B5) Весовые параметры и нагрузки Снаряженная масса, кг 7750нагрузка на переднюю ось, кг 5550нагрузка на задний мост, кг 2200Полная масса а/м, кг 19500нагрузка на переднюю ось, кг 8000нагрузка на задний мост, кг 11500Полная масса полуприцепа, кг 36250Полная масса автопоезда, кг 44000Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 11750 Двигатель Модель двигателя KAMAZ-689.510-400 (Евро-5)Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1682 (172)при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1400Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 287 (390)при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2100Рабочий объем, л 8,88Расположение и число цилиндров рядное, 6Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Коробка передач Тип роботизированная, 12-ступенчатая Главная передача Передаточное отношение 3,364Тип Гипоидная Задний мост Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS Кабина Исполнение низкая, со спальным местом, ширина 2300 мм.Подвеска 4-точечная пружинная Колеса и шины Размер обода 9,00-22,5Тип колес дисковыеТип шин радиальные, бескамерныеШины 315/70 R22,5 Седельно-сцепное устройство Высота ССУ, мм 1140-1150Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”) Система питания Вместимость топливного бака, л 700 Сцепление Привод пневматический с автоматическим управлениемТип однодисковое, диафрагменное Тормоза Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)Тип дисковые Характеристики а/м полной массой Максимальная скорость, не менее, км/ч 90Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) Электрооборудование Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190Напряжение, B 24 Особенности комплектации Система нейтрализации отработанных газов.Заднмй мост HDZ (HanDe Axle).Передняя ось КАМАЗ.МКБ - межколесная блокировка дифференциала.ECAS - система пневматической подвески с электронным управлением.EBS - электронная тормозная система.ABS - Антиблокировочная система.ESP - Электронная система контроля устойчивости автомобиля.ASR - активная система безопасности автомобиля, предотвращающая потерю сцепления ведущих колёс.Кабина низкая с пружинной подвеской.Кондиционер.ПЖД - Дизельный подогреватель охлаждающей жидкости.Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ.ИТИС- Система спутникового мониторинга и контроля эксплуатации ТС. Мультимедиа БИС (Бортовая информационная система)УВЭОС - Устройство Вызова Экстренных Оперативных Служб.Автономный отопитель кабины.ДЗК - держатель запасного колеса.Проблесковые маячки.ДОПОГ - Оборудование для перевозки опасных грузов.

Четырехосный полуприцеп ТЗА 588536-0330110 предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов низкой плотности (зерно, гранулы, опилки, щепа, керамзит). Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, высотой седельно-сцепного устройства 1070-1150 мм.   Рама полуприцепа Сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединённых поперечными балками.Марка металла Сталь 09Г2С.   Шасси полуприцепа Четырёхосное.Подъёмные оси 1 и 4.Стальной задний противооткатный брус.   Платформа для перевозки зерна Стальной профилирующий кузов с выгрузкой на правую и левую стороны выполнен из конструкционной стали.Откидные боковые борта на правой и левой стороне кузова, механического действия с запорными устройствами.Каждый борт открывается отдельно со своим запорным устройством.   Электросистема 24В согласно нормам ЕСЗадние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света.Освещение номерного знака.Габаритные огни.Светоотражающая маркировка.2 розетки (+1 евро разъём) и розетка (TEBS-E).   Прочее оборудование зерновоза Корзина под 2 запасных колеса.Ступичный ключ 1 шт.2 пластиковых противооткатных упора.  Технические характеристики полуприцепа ТЗА 588536-0330100 Грузоподъемность, кг 48 000 Количество осей/колес  4/8+1 Оси SAF Шины 385/65R22,5 Тормозная система SORL Подъемная ось 1 и 4 Пневмоподвеска SAF/аналог Инструментальный ящик да Рукомойник + дозатор да Высота Седельно-Сцепного Устройства, мм 1 100-1 150 Размеры платформы (внешний), мм - длина 12 600- ширина 2 500- высота 1900 Объем кузова, м3 59 Собственная масса, кг 7 500 Внутренние съемные стяжки бортов да Подножка на заднем борту, спереди площадка да Полуприцеп оборудован пологом со сматывающим устройством (боковая скрутка) да

Технические характеристики бортового автомобиля КамАЗ 65115-48 с КМУ ИТ-150 Колесная формула   6*4 Тип ошиновки   2 скатная Топливный бак   350 л Габаритные размеры  Длина 10170 ммШирина 2550 ммВысота 3700 ммКолесная база 4470+1320 мм Весовые параметры и нагрузки  Грузоподъемность автомобиля 7500 кгПолная масса а/м 20270 кгнагрузка на переднюю ось 4980 кгнагрузка на заднюю тележку 15290 кгПолная масса прицепа 14800 кгПолная масса автопоезда 35070 кг Двигатель КАМАЗ 667.511-300 (Е5)  Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.Макс. полезный крутящий момент 1087 (111) Нм (кгсм) при частоте вращения коленвала 1300 об/минМаксимальная полезная мощность 215(300 л.с.) кВт (л.с.)Рабочий объем 6,7 лРасположение и число цилиндров рядное, 6Система топливоподачи Common Rail Коробка передач 1310TO (ZF9)  Тип механическая, девятиступенчатая Управление дистанционное Характеристики КМУ Инман ИТ 150  Грузовой момент 15,0 тмГрузоподъемность (при вылете стрелы) 7 050 кг (2,2 м)Грузоподъемность (при вылете стрелы) 1 400 кг (7,4 м)Грузоподъемность (при вылете стрелы) 800 кг (10,3 м)Грузоподъемность (при вылете стрелы) 300 кг (19,0 м)Грузоподъемность на максимальном вылете 300 кгКоличество гидравлических выдвижных секций 5 шт.Максимальная высота подъема 19,5 мМаксимальная глубина опускания 19,5 мМаксимальная грузоподъемность 7 050 кгМаксимальный вылет стрелы 19,0 мРабочая температура окружающей среды, °C - 40 ... +40Способ управления ГидравлическийУгол поворота колонны 420 град.Задние опоры Доп. опция Описание бортовой платформы  Сталь кузова 09Г2СРазмеры 6112*2480*730 ммБорта стальные, откидные с нижней навеской

 Технические характеристики полуприцепа KOLUMAN штора ЭКО с кониками Размеры длина кузова внутри около 13.620ширина кузова внутри около 2.480высота передней стенки около 2.585высота кузова спереди внутри около 2.740высота кузова внутри около 2.740высота бокового проема впереди около 2.600высота бокового проема сзади около 2.600 общая высота сзади без груза около 4.000общая высота впереди без груза около 4.000высота погрузки сзади без груза около 1.150высота проема задней двери около 2.630/2.740высота седла по ISO 1726 - 1.080-1.230ширина проема задней двери около 2.480 Параметры масс общий вес (доп/техн) 35.000/41.000полезная нагрузка (доп/техн) 27.920/31.920нагрузка на оси (доп/техн) 24.000/27.000нагрузка на седло (доп/техн) 11.000/15.000общий собственный вес +/-3% 6.765 Шасси Производство – Koluman Otomotiv Endustri A.S. Мерсин Тарсус, Турция Сварное шaсси изготовлено из стали ST52-3 (высокопрочная) Шасси с KTL обработкойКорзинa для 2 зaпaсных колес, нa болтaхФиксированный задний бампер и откидные боковые бамперы согласно директивы 70/221/ЕЭССцепной шкворень 2" по стандарту SАЕ, сменный, позиция 1660размер шин 385/65R22.5межосевое расстояние 1310/1310 высота подвески 260колесная база 6.390 Оси SAF 3x9 тонные, пневмоподвеска, дисковые тормоза Тормозная система двухконтурная системa Knorr Bremse/WABCO с пневмоприводом согл. RR ЕG 71/320ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания,электропитание ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткатных упорa с креплением Опорный домкрат 24 тонный опорный домкрат марки SAF/OMS/JOST, двухскоростной Система освещения 24V по ЕСЕ R48 мносекционные фонари, двa 7-полюсных разъема - 1хISО3731 /1хISO1185 и один 15-полюсный рaзъем DIN ISО12098Комбинированные боковые и задние фонари Кузов и крыша Тентованный, с тремя стальными сдвижные съемными стойками с каждой стороны (3*2)2 стaльные угловые стойки у ворот с устройством нaтяжения сдвижного тентa Панельного типа ворота с системой скрытых замковСтальная передняя стенка со стальными угловыми стойками (RAL 9006)Сдвижная крыша Edsha/Versus Пол Многослойная клеевая фанера толщиной 30мм с покрытием смолы, с нагрузкой для вилочных погрузчиков 7.200 кг (соответствует требованиям EN 283)Пол с двумя рядами отверстий под коники (2*8) Наличие системы крепления груза, 26 колец (2*13) для стяжных ремней, нагрузка 2 тонны на каждую Тент сдвигаемые боковые шторы, плотность 850-750 гр/м2. (цвет серый серебристый)замки по нижнему краю тента из нержавейкитент крыши, плотность 650 г/м2. (цвет белый) Колеса и шины шины на выбор КОЛУМАН6 шин 385/65R22.5 (11.75х22.5) / 6 стальных дисковКолёсные гайки окрашены покрытием GEOMET Четверть пластмассовые крылья Прочее оборудование шасси 4 пары колец для RO-RO2 резиновых угловых отбойника сзадиВыдвижнaя лестницa сзaди8 коников (крепятся в пазах у передней стенки)Пластиковый инструментальный ящик

 Технические характеристики ПС НЕФАЗ 8560-014510-02 Масса снаряженного прицепа, кг. 5300 Полная масса прицепа, кг 16000 Распределение нагрузки на дорогу от прицепа полной массы, кг, не более: - на переднюю ось 8000- на заднюю ось 8000 Подвеска  полуэллиптические рессоры Количество осей/колес 2/8+1 Шины 9R20 Внутренние размеры платформы, мм - длина 5500- ширина 2400- высота 1600 Объем платформы, м3 20 Погрузочная высота, мм 1420 Высота сцепной петли, мм 940 Максимальная скорость транспортирования прицепа полной массой, км/ч, не более 80 Материал платформы 09Г2С Разгрузка платформы вправо и влево Угол опрокидывания платформы на право и на лево, градус 45

Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96742-0200219-03 с двускатной ошиновкой является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов.   Оборудование полуприцеп-цистерны НЕФАЗ 96742-0200219-03 Каждый отсек оборудован горловиной.Датчики предельного уровня топлива.Крышки горловин оснащены наливным люком.Дыхательные устройства установлены на крышках горловин.Ящик для ЗИП или кошмы.Пластиковые пеналы для укладки напорно-всасывающих рукавов с замком.Напорно всасывающие рукава.Площадка безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей.Пластиковые короба под огнетушители.Огнетушители 2 шт.Центробежный насос с гидравлическим приводом (ВСН-80, СВН-80 или аналог).Донные клапана с пневматическим управлением (Civacon - США, Sening - Германия).   Технические характеристики НЕФАЗ-96742-0200219-03 Объём  20000 литров. Количество отсеков  2 шт. Сечение корпуса цистерны эллипс Масса ТС в снаряженном состоянии  5580 кг. Полная масса полуприцепа бензовоза  22780 кг. Максимальная масса, приходящаяся на тележку  14030 кг. Максимальная масса, приходящаяся на сцепное устройство  8750 кг. Время опорожнения цистерны не более: самотеком 50 минут; с помощью насоса 40 минут. Характеристики шасси ППЦ-20 НЕФАЗ-96742-0200219-03 Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой Опорное устройство два синхронизированных винтовых домкрата Подвеска балансирная на двух полуэллиптических рессорах Количество осей/колес  2/8+1 шт. Колеса дисковые  7,0-20 (7,5-20) Шины  10.00R20 Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа 1200…1350 мм Тормозные системы ППЦ-20: + рабочая — пневматическая , двухпроводная, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС;+ стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам всех колес.

Грузопассажирский автомобиль НЕФАЗ 4208-0000513-18-01 на шасси КАМАЗ 5350-3054-66 предназначен для перевозки: бригады аварийно-технической службы в пассажирском модуле и оборудования в грузовой платформе. В пассажирском модуле установлены двухместные сиденья с ремнями безопасности, стол, отопитель салона. Дверь – одинарная, открывается наружу по ходу движения.Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом. Система отопления:- основная от автономного жидкостного подогревателя;- аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления. Вентиляция:- естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши;- принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова-салона. Радиооборудование - радиоприемник, переговорное устройство.   Технические характеристики ГПА НЕФАЗ 4208-0000513-18-01 на шасси КАМАЗ 5350-3054-66 Количество мест для сидения в кабине водителя + в пассажирском модуле 2+6 Параметры масс Масса снаряженного автомобиля, кг 10330 Распределение нагрузки от снаряженной массы через шины, кгс: -передней оси 5000-задней тележки 5330 Полная масса автомобиля, кг 13790 Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгс: -передней оси 4740-задней тележки 9160 Описание шасси КАМАЗ-5350-3054-66(D5)  Базовое шасси КАМАЗ-5350-66 Колёсная формула 6x6 Ошиновка односкатная Блокировка дифференциала Межколёсная и межосевая Шины 425/85R21 Ёмкость топливных баков, литров 210х2 Система нейтрализации отработавших газов AdBlue, глушитель совмещённый с нейтрализатором Топливная аппаратура BOSCH Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ УВЭОС Установлено Описание двигателя Модель двигателя Cummins ISB 6.7E5 285 (Е-5) Максимальная полезная мощность, л.с. 285 Объем, л 6,7 Экологический класс пятый Тип двигателя дизельный с турбонаддувом Количество цилиндров, расположение 6, рядное Система топливоподачи Common Rail Характеристики коробки переключения передач Модель ZF9 Тип механическая Количество передач 9 Передаточные числа 9,48 – 0,75

Самосвал КАМАЗ 65115-6056-48(А5) оснащён платформой овального сечения объёмом 10 000 литров, масса перевозимого груза составляет 15 тонн. Платформа овального типа представляет из себя сварную цельнометаллическую конструкцию, оснащенную козырьком для защиты пространства между кабиной и платформой, с наклонными передним и задним бортами. Преимущества овальных платформ перед ковшовыми состоят в том, что вследствие округлой формы они имеют более прочную конструкцию, повышенные эксплуатационные качества, при этом достигается существенная экономия металла. поэтому снаряженная масса платформы уменьшается.   Технические характеристики самосвала КАМАЗ 65115-6056-48(А5) Параметры масс и нагрузки Грузоподъемность автомобиля, кг 15000 Полная масса а/м, кг 25200 нагрузка на заднюю тележку, кг 19000 нагрузка на переднюю ось, кг 6200 Полная масса автопоезда, кг 38200 Полная масса прицепа, кг 13000 Снаряженная масса, кг 10125 Описание двигателя Модель двигателя Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро-5) Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1087 (111) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1300 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 215 (292) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500 Рабочий объем, л 6,7 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Степень сжатия 17,3 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Описание коробки переключения передач Модель КП ZF 9S1310 Тип механическая, 9-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Главная передача Передаточное отношение 5,94 Описание кабины Исполнение без спального места Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей Колёса и шины Тип колес дисковые Тип ошиновки двухскатная Тип шин пневматические, камерные или бескамерные Шины 11.00 R20 или 11.00 R22,5 Описание платформы Направление разгрузки назад Тип платформы овальная Объем платформы, куб. м 10 Угол подъема платформы, град 50 Система нейтрализации и выпуска Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 35 Тип глушитель, совмещенный с нейтрализатором Топливные баки Вместимость топливного бака, л 350 Сцепление Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое Описание тормозной системы Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 400 Ширина тормозных накладок, мм 140 Характеристики автомобиля при полной массе Внешний габаритный радиус поворота, м 10 Максимальная скорость, не менее, км/ч 100 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25 Описание электрооборудования Аккумуляторы, В/А·ч 2x12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24  

Автоцистерна НЕФАЗ-66052-2311-48 на шасси КАМАЗ 65115-3966-48 (660520-000231148/6) является транспортной мерой полной вместимости и предназначена для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов. Автоцистерна предназначена для эксплуатации с прицепом.  Комплектация технологического оборудования: включает сливно-наливное устройство, состоящее из трубопроводов и запорной арматуры; с насосом, позволяющим производить операции наполнения (опорожнения) и перекачивания топлива из одной емкости в другую; Корпус цистерны эллиптического сечения с изолированными отсеками. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. Автоцистерна оборудована ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, лестницей с поручнем, рабочей площадкой в зоне горловин и противопожарным инвентарем.    Технические характеристики АЦ-16 НЕФАЗ 66052-2311-48 Номинальная вместимость цистерны, л 16000 Количество отсеков 3 Масса снаряженного ТС, кг 10350 Полная масса ТС, кг 24200 Максимальная осевая масса, кг: - на переднюю ось 5400 - на заднюю тележку 118800 Полная масса буксируемого прицепа, кг 14000 Полная масса автопоезда, кг 38200 Максимальное время опорожнения цистерны, мин - самотеком 40 - при помощи насоса 30 Характеристики шасси КАМАЗ 65115-3966-48 Ошиновка двускатная Колёсная формула 6х4 Топливные баки, л 350 Защитный кожух топливного бака есть Топливная аппаратура BOSCH Система топливоподачи Common Rail Бак нейтрализующей жидкости есть МКБ есть МОБ есть АБС WABCO или KNORR BREMSE Сцепление ZF-Sachs MFZ-430 Шины 11.00 R20 или 11.00 R22,5 Колеса 7,5-20 или 8.25 - 22,5 или 7.5 - 22,5 Передаточное отношение главной передачи 5,94 КОМ КОМ с насосом Управление КОМ есть Предпусковой подогреватель есть ДЗК есть ТСУ шкворень-петля Электропневмовыводы на прицеп есть Глушитель Глушитель-нейтрализатор Направление выхлопа вверх Задний свес рамы, мм 1710 Монтажная длина рамы, мм 5530 Колесная база, мм 3690+1320 Двигатель Модель ДВС Cummins ISB6.7 E5 300 Количество, расположение цилиндров 6, рядное Экологический класс ЕВРО-5 Топливо дизельное Максимальная мощность, лс 292 Максимальная мощность, кВт 215 - при частоте вращения, об/мин 2500 Максимальный крутящий момент, Нм 1087 - при частоте вращения, об/мин 1300 Макс. обороты холостого хода, об/мин 2850 Мин. обороты холостого хода, об/мин 600-800 Максимальная высота эксплуатации, м 3000 Рабочий объем, л 6.7 Степень сжатия 17.2 Коробка передач Модель КПП ZF 9S1310 TO Тип КП МКПП Количество передач вперед - 9, назад - 1 Максимальный крутящий момент, Нм 1300 Передаточные числа 9,48-0,75 Кабина Исполнение кабины Рестайлинг-1 Спальное место без спального места Крыша высокая Опрокидывание кабины есть Сиденье водителя подрессоренное УВЭОС есть