(6)

Тормозная система двухпроводная с пневмоприводом с АБС, тормозные механизмы колес барабанного типа. Платформа - металлическая овального сечения, сварная, изготовлена из стали 09Г2С. Для усиления на платформу приварены поперечные стойки. Сзади установлен откидной задний борт с верхней навеской. Полог с механизмом сматывания. Опрокидывающий механизм платформы - гидравлический с пневматическим дистанционным управлением. Гидроцилиндр – телескопичесий, одностороннего действия. Комплект гидрооборудования с гидроцилиндром производства фирмы «HYVA».   Технические характеристики полуприцепа НЕФАЗ-9509-0000010-30 Снаряжённая масса полуприцепа 9800 кг Конструктивно допустимая полная масса полуприцепа 43000 кг масса перевозимого груза 30000 кг максимально допустимая масса груза 33000 кг Нагрузка от полуприцепа снаряженной массы на дорогу: через ССУ тягача 3500 кг.через шины задней тележки 6500 кг. Нагрузка от полуприцепа полной массы на дорогу: через ССУ тягача 16000 кгчерез шины тележки 9000 х 3 = 27000 кг Габаритные размеры не более длина 9961 мм; ширина 2250 мм; высота 3450 мм Объем платформы 30000 литров Угол опрокидывания платформы 45 градусов Направление разгрузки назад Максимальная скорость не более 80 км/ч Угол поперечной устойчивости не менее 25 градусов Подвеска Пневматическая с подъёмной осью BPW Оси BPW Количество осей 3 Количетсво колес 6+1 Шины 385/65R22,5

Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-16-30 предназначен для перевозки  различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС),  за исключением скальных пород и булыжника, по всем видам  дорог в составе автопоезда с седельными гидрофицированными тягачами с высотой седельно-сцепного устройства 1150…1250 мм.   Технические характеристики самосвального полуприцепа НЕФАЗ-9509-0000016-30: Снаряжённая масса, кг 8 500 Конструктивно допустимая полная масса, кг 39 000 Конструктивно допустимая масса перевозимого груза, кг 30 500 Нагрузка на ССУ тягача, кг 12 000 Нагрузка на ось, кг 27 000 (3 оси х 9 000) Габаритные размеры:   - длина, мм 9 850 - ширина, мм 2 550 - высота, мм 3 325 Внутренние (погрузочные) размеры полуприцепа НЕФАЗ-9509-16-30 - длина, мм 8 550 - ширина, мм 2 300 - высота, мм 1 655 Объем кузова ПП НЕФАЗ 9509-16-30, м3 30 Погрузочная высота, мм 1 550 Высота седла, мм 1 150 - 1 250   Рама: представляет собой сварную конструкцию, состоящую из двух продольных лонжеронов из высокопрочной стали S 700, балок, поперечин, опорной плиты и кронштейнов крепления узлов. Рама полуприцепа передней частью опирается на седло тягача. Плита сцепки: с 2-х дюймовым шкворнем. Подвеска и осевой агрегат:Трехосная пневматическая подвеска BPW с осями BPW грузоподъемностью 9 тонн каждая. Передняя ось подъёмная. Системы управления пневмоподвеской. Колеса с шинами: На полуприцепе установлены 6 дисковых колес 11.75 - 22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5 Дополнительно полуприцеп укомплектован одним запасным колесом. Тормозная система: - Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами барабанного типа, оснащена антиблокировочной системой. Фрикционные накладки безасбестовые серповидного профиля. - Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объединенные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормозные механизмы передней и средней осей. Управление стояночным тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением. Переднее опорное устройство: допускающее нагрузку 24 т., с механическим приводом, управляемым с правой стороны по ходу движения. Электрооборудование: Рассчитано на постоянное напряжение 24 V, с питанием от бортовой сети автомобиля тягача с подключением через разъёмы 24N и 24S. Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и включает: - габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное; - блок задних многофункциональных фонарей; - фонарь освещения номерного знака. Конструкция кузова полуприцепа: стальной полукруглой формы, с передней наклонной стенкой и задним бортом. - Передняя стенка: из стали 09Г2с толщиной 4мм. - Боковые стенки: из стали S355 толщиной 5 мм. - Задний борт: задний стальной открываемый борт с 2 крюковыми запорами изготовлен из стали 09Г2с толщиной 4мм. - Пол: из стали 09Г2с толщиной 6мм. Рабочая смотровая площадка полуприцепа: служит для удобства разматывания/ сматывания тента, и визуального контроля наполнения кузова,  расположена в передней части полуприцепа. Укрывной скручиваемый тент с помощью рукоятки  помогает защитить от выдувания насыпного груза при движении полуприцепа, а также защитить от  внешних воздействий. Изготовлен  из ПВХ плотностью 650 - 680 gr/m2. Фиксация и натяжка тента в размотанном состоянии осуществляется с помощью ремней крепления с храповым механизмом. Гидрооборудование: Полуприцеп-самосвал оборудован гидравлическим опрокидывающим устройством. Гидравлическое опрокидывающее устройство обеспечивает подъем и опускание платформы, остановку ее в любом  промежуточном  положении  в процессе подъема и опускания, автоматическое ограничение максимального угла подъема, автоматическое ограничение давления в гидросистеме. Управление механизмом подъема и опускания платформы – электропневматическое, дистанционное, из кабины водителя переключателями, установленными на щитке приборов. Гидравлическое опрокидывающее устройство (однопроводная гидросистема) содержит: - коробку отбора мощности (КОМ) с масляным насосом, предназначенную для отбора мощности от коробки передач (расположены на тягаче); гидроцилиндр - телескопический одностороннего действия (установлен на полуприцепе). - гидрораспределитель золотникового типа, служащий для управления потоком рабочей жидкости в гидросистеме опрокидывающего механизма (расположен на тягаче); - выключатель ограничения хода гидроцилиндра ограничивает подъем платформы при достижении платформой максимального угла подъема (установлен на полуприцепе); - блок электропневмоклапанов, служащий для включения КОМ и управления гидрораспределителем (расположен на тягаче); - бак масляный – штампо-сварной конструкции, снабжен фильтрами на заливной горловине и сливной магистрали (расположен на тягаче); Пневмо - и гидротрубопроводы.   Система безопасности: - Боковое откидывающееся противоподкатное защитное устройство установлено с правой и левой стороны. - Заднее противоподкатное защитное устройство  механическое, откидывающееся для возможности работы с асфальто укладчиком. - 3 пары пластмассовых крыльев, из которых одна пара с брызговиками сзади. - 2 противооткатных пластиковых упора с держателями. Прочее оборудование: - Корзина на два запасных колеса (в комплект поставки полуприцепа входит 1 запасное колесо). - Инструментальный ящик.

Полуприцеп самосвал НЕФАЗ 9509-0000032-30 используется в строительной и дорожно-строительной отрасли для перевозки сыпучих строительных материалов, так же он отлично справляется с транспортировкой самых различных грузов: угля, руды, сельхозпродукции, мусора и т. д. Тормозная система двухпроводная с пневматическим приводом с АБС, тормозные механизмы колес барабанного типа. Ходовая часть - трехосная пневматическая подвеска с осями с односкатной ошиновкой производства фирмы "BPW". Платформа - металлическая овального сечения, сварная, с откидным задним бортом с верхней навеской, пологом, боковые борта изготовлены из импортной стали. Опрокидывающий механизм платформы - гидравлический с пневматическим дистанционным управлением. Гидроцилиндр - телескопический, одностороннего действия. Комплект гидрооборудования с гидроцилиндром производства фирмы "HYVA".   Технические характеристики самосвального полуприцепа НЕФАЗ 9509-32-30 Масса перевозимого груза, кг 33000 Снаряженная масса полуприцепа, кг 10000 Конструктивно-допустимая полная масса полуприцепа, кг 43000 Распределение нагрузки от полуприцепа снаряженной массы, кг: через ССУ тягача - 3500 через шины задней тележки - 6500 Конструктивно допустимой полной массы на дорогу, кг: через ССУ тягача - 16000 через шины задней тележки - 9000х3=27000 Габаритные размеры, мм не более: длина – 9700; ширина – 2550; высота – 3450 Внутренние размеры платформы, мм длина – 8300; ширина – 2300; высота – 1550 Объем платформы, м3 30 Угол опрокидывания платформы, градус 45 Направление разгрузки назад Максимальная скорость, км/ч, не более 80 Угол поперечной устойчивости, град, не менее 25  

Первый образец облегчённого самосвального полуприцепа НЕФАЗ 9509-0360123-30 был представлен на выставке «СТТ-2017», где модель вызвала большой интерес со стороны посетителей. Учитывая потребности клиентов, «НЕФАЗ» в короткие сроки запустил новинку в серийное производство. В отличие от стандартной модели с 30-кубовым кузовом, самосвальная платформа модели НЕФАЗ 9509-0360123-30 имеет уменьшенный объём – 23 кубометра. Применение высокопрочной стали марки Hardox, оптимизированной конструкции самосвальной платформы и рамы позволили снизить снаряжённую массу полуприцепа – она составляет всего 7 тонн. Полуприцеп оснащён надёжными осями SAF или BPW, пневматической подвеской. Высота опорно-сцепного устройства – 1200 мм, что позволяет эксплуатировать полуприцеп с двухосными магистральными тягачами. Самосвальная платформа укомплектована пологом с механизмом сворачивания. Для удобства водителя на раме установлены большой инструментальный ящик, съёмная лестница, рукомойник с баком для воды на 30 литров и дозатором жидкого мыла. Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-0360123-30 предназначен для перевозки сыпучих строительных и промышленных грузов. Платформа – металлическая овального сечения, сварная, с откидным задним бортом с верхней навеской. Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением, обеспечивает разгрузку платформы полуприцепа через задний борт.   Тормозные системы:+ рабочая – двухпроводная с пневмоприводом , тормозные механизмы всех колес барабанного типа, EBS.+ стояночная – пневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам средней и задней осей.   Технические характеристики полуприцепа НЕФАЗ 9509-0360123-30 Снаряженная массаа 6984 кг. Полная масса 39000…43000 кг. Максимальная масса приходящаяся -на сцепное устройство….12000…16000 кг-на переднюю ось 9000 кг-на среднюю ось 9000 кг-на заднюю ось 9000 кг Объем кузова 23 м3. Направление разгрузки назад Подвеска зависимая, пневматическая с подъемной передней осью Количество осей/колес 3/6 шт. Колеса дисковые 11.75?22,5. Шины 385/65R22.5 Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа  1200 мм.    

Полуприцеп-самосвал UAT-STRP 2728.01 (27-29 м?)   ШАССИ – Сварная металлоконструкция, состоящая из продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединённых между собой поперечинами п-образного z-образного сечения – Шкворень 2-х дюймовый – Опорное устройство грузоподъёмностью 24 т с управлением справа – Устройство для крепления запасного колеса – Крылья над всеми колесами – Брызговики за задними колесами – Боковые защитные устройства – Заднее защитное устройство – Резиновые прокладки для опоры кузова – 2 противооткатных упора   ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ – 3 ? 11 000 кг осевых агрегата (Osman Ko?, Trax, Sertel) – Передняя ось с возможностью подъёма – Пневморессорная подвеска – Барабанные тормоза   КОЛЕСА И ШИНЫ – Колесо в сборе – 7 шт. (вкл. 1 запасное). – Шины размерностью 385/65 R22,5. – Стальные диски 22,5х11,75.   ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА – Пневматическая двухпроводная система с ЕВS (WABCO, KNORR BREMSE) – ABS – антиблокировочная система (2 датчика на средней оси) – Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства – Управление уровнем пола – ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания.  Транспортное положение устанавливается автоматически – Тормозные камеры мембранного типа – Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях. – Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая) – Розетка АBS по ISO 7638 (без соединительных кабелей с тягачом)   ПОКРАСКА – Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку. – Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца. – Для обработки и покраски надстройки используются: высоко глянцевая двухкомпонентная акрил-полиуретановая грунтэмаль. – Цвет шасси / кузова однотонный на выбор.   АКСЕССУАРЫ – 1 пластмассовый ящик для инструментов – 1 пластмассовый бак для воды – 1 пластмассовый пенал для огнетушителя – 1 комплект светоотражающей маркировки и информативно-предупредительных табличек и стикеров   ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ – Напряжение сети 24 В во взрывобезопасном исполнении – 2 передних габаритных фонаря – 4 габаритных боковых фонаря – 2 фонаря освещения номерного знака – 2 пятикамерных задних фонаря со светоотражателями – 2 контурных задних фонаря в резиновых кожухах – 2 семиполюсных разъёма (без соединительных кабелей с тягачом) – 1 пятнадцатиполюсный разъём (без соединительных кабелей с тягачом)   НАДСТРОЙКА Тип кузова: Самосвальный кузов полукруглого сечения типа “HalfPipe” с задней разгрузкой и передним расположением подъемного гидроцилиндра. – Днище кузова 6 мм, материал – Hardox 450 – Боковые стены толщиной 4 мм, материал – Hardox 450 – Передняя стенка с наклоном толщиной 4 мм, материал – Hardox 450 – Задний борт толщиной 4 мм: крепление – верхнее, автоматический механизм блокировки и размыкания замков, материал – Hardox 450 – Лестница в передней части кузова. – Крючки для увязки тента по периметру кузова. – Контурная светоотражающая маркировка: в задней части – цвет красный, на боковых стенках – цвет желтый.   ГИДРООБОРУДОВАНИЕ – фронтальный 5-ти секционный телескопический цилиндр – соединительные рукава высокого и низкого давления – датчик ограничения угла подъёма кузова – максимальный угол подъёма кузова 45 °   Технические характеристики полуприцепа UAT-STRP 2728.01 Габаритные размеры, мм: – длина 9 345 – ширина 2 500 – высота 3 170 Внутренние размеры кузова, мм: – длина днища 8 100 – ширина 2 340 – высота 1 460 – внутренний объем 27 м? Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 275 Колея, мм 2 040 Полная масса полуприцепа, кг 36 300 Масса снаряженного полуприцепа, кг (±3%) 8 300 Технический допустимая масса груза, кг 40 000