Корзина
2 отзыва
+7-961-922-28-48
+7
347
299-92-76
+7
347
299-92-76
Многоканальный
+7
963
082-82-41
+7
961
922-28-48
+7
965
622-56-53
ООО БигКарСейл - поставщик спецтехники

КАМАЗ 5490-023-87(S5)

В наличии

4 973 700 руб.

Перезвоните мне
КАМАЗ 5490-023-87(S5)
КАМАЗ 5490-023-87(S5)
4 973 700 руб.
В наличии
Купить
Перезвоните мне
  • +7 показать номер +7 (347) 299-92-76 Многоканальный
  • +7 (963) 082-82-41
  • +7 (961) 922-28-48
  • +7 (965) 622-56-53
  • +7 показать номер +7 (347) 299-92-76 Многоканальный
  • +7 (963) 082-82-41
  • +7 (961) 922-28-48
  • +7 (965) 622-56-53
  • Адрес и контакты
    • Телефон:
      +7 (347) 299-92-76, Многоканальный
      +7 (963) 082-82-41
      +7 (961) 922-28-48
      +7 (965) 622-56-53
    • Контактное лицо:
      Ильнар Каллямиев
    • Адрес:
      Янаульская, 12В, Нефтекамск, Республика Башкортостан, 452686, Россия
    • ICQ:
      464131378
    • Skype:
      nefaz-02
Оборудование магистрального седельного тягача КАМАЗ 5490-023-87(S5): Датчик нагрузки на заднюю осьКондиционерАвтономный отопитель кабиныЭлектронный тахографСиденье водителя на пневматической подвескеДержатель запасного колеса слева на раме   Технические характеристики грузовика КАМАЗ-5490-S5 NEO ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10625 Полная масса а/м, кг 18600 нагрузка на задний мост, кг 11500 нагрузка на переднюю ось, кг 7100 Полная масса автопоезда, кг 44000 Полная масса полуприцепа, кг 36100 Снаряженная масса, кг 7900 нагрузка на задний мост, кг 2500 нагрузка на переднюю ось, кг 5400 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Daimler OM 457LA.V/3 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (204) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11.97 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 12AS2130 ТD Тип механическая, 12-тиступенчатая Управление автоматизированное, дистанционное ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение*** 3,077 Тип гипоидная ЗАДНИЙ МОСТ Модель Daimler HL6 Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS КАБИНА Исполнение высокая, с одним спальным местом Подвеска 4-х точечная пружинная Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 9,00-22,5 Размер шин 315/70 R22,5 Тип колес дисковые Тип шин радиальные, бескамерные СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Высота ССУ, мм 1150 Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”) Модель Orlandi/Jost/SAF-Holland СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 695 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 ТОРМОЗА Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип дисковые (передние и задние) ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Внешний габаритный радиус поворота, м 8 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210 Напряжение, B 24   Особенности комплектации седельного тягача КАМАЗ 5490-023-87(S5): МКБ - межколесная блокировка дифференциала КПП без интардера Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность. ECAS - Система управления пневматической подвеской. Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок.  ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем. ASR - Антипробуксовочная система. Кабина Daimler (высокая) на пружинной подвеске с кондиционером. Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме. Тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381] - Как и все устройства для контроля режимов труда и отдыха он ведет непрерывную запись всех данных. Характеристики: удобный жидкокристаллический дисплей формата 2*16, высокоскоростной принтер, два слота для чип-карт, электронную память до 1 года, наличие Кана и K-line, поддержка звуковых оповещений на события, запись оборотов двигателя. Без бокового ограждения.
Характеристики
Дополнительные характеристики
Колесная формула 4х2
Двигатель Daimler OM457LA (Евро-5)
Шины 315/70R22,5
Бак 695
Высота ССУ (min/max) мм 1150
Коробка передач ZF12
Нагрузка на ССУ, т 11
Тип ошиновки двускатная
Диаметр шкворня 2 дюйма
Спальных мест, шт 1
  • Цена: 4 973 700 руб.