Тонар-9746Н-0000064
В наши дни в сельскохозяйственной отрасли активно прогрессирует обновление всей используемой техники. Для того чтобы добиться эффективности в данном виде деятельности, необходимо использовать только передовые технологии и оборудование, которое отличается качеством, безопасностью и доступностью.
Во всех свиноводческих компаниях перевозка поросят (свиней) является неотъемлемой частью технологического процесса выращивания. Поэтому к перевозке животных предъявляются самые жесткие требования.
Полуприцеп для перевозки поросят разработан с учетом всех требований для комфортной транспортировки поросят в любое время года, и подходит для эксплуатации во всех климатических регионах России.
Данный полуприцеп оборудован удобным задним трапом для погрузки/разгрузки животных, системами принудительной вентиляции и отоплением.
Именно поэтому для того чтобы купить сельхозтехнику необходимо узнать все технические характеристики техники и выбирать при этом самый подходящий вариант.
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150, 1250
Масса перевозимого груза, кг. 26 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Оси колес Тонар
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес
Опорное устройство на 24т.
Габариты, не более, мм. L=13 560, W=2 600, H=4 000
Размеры, грузового отсека, не менее, мм L=13 410, W=2 460, H=2 595
Количество уровней для перевозки свиней, шт. 1
Количество свиней, шт. в зависимости от размера животных
Металлический инструментальный ящик (справа по ходу движения).
Опорные устройства - 2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т., квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).
Фонари - Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС.
Кран управления пневмоподвеской -Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.
Тормозная система соответствующая требованиям ЕС, включает разъем для подключения диагностического оборудования.
- Стояночный тормоз с пружинным приводом. Разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 350 мм. от края платформы.
- 2 противооткатных башмака.
Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси, система EBS фирмы WABCO.
Модуль EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.
Ступичный узел - Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Отопительная система WEBASTO - Основой для поддержания заданного температурного режима служат отопители фирмы WEBASTO.
Погрузка поросят осуществляется через задний трап, оборудованный складными бортиками, и являющийся задней дверью при подъеме в транспортное положение.
Вентиляция осуществляется естественным способом (через пластиковые окна с форточками), так и принуди¬тельным (на передней стенке смонтированы 4 вентилятора, включающиеся попарно).
Кузов - Выполнен из оцинкованных металлических сэндвич-панелей, наполнитель-пенополиуритан, коэффициент теплопроводности-0,4 Вт/град.*кв.м.
Рольставни - Для разгрузки в холодное время года задний проем дополнительно оборудован рольставнями. Они позволяют сохранять тепло внутри кузова в процессе разгрузки.
